Sebagai perhatian lebih dan lebih banyak dicurahkan pada baru semua-listrik kendaraan, masih banyak produsen yang bertujuan untuk mengurangi emisi karbon dengan versi hybrid dari mobil yang sudah ada. Pada pameran mobil New York, Suzuki akan mencelupkan kaki ke dalam dunia hibrida dengan konsep EcoCharge, versi hybrid dari sedan Kizashi. Transformasi gas-menyeruput hybrid dimulai dengan mesin 2.0-liter inline-empat baru, dinilai untuk 144 tenaga kuda dan 127 pound-feet torsi, mengusir Kizashi standar yang 185-tenaga kuda 2.4-liter mesin. Untuk mengimbangi penurunan output baku - dan untuk membantu menghemat pada pompa - mesin ini dilengkapi dengan motor listrik 15 kilowatt-. Ini motor kombinasi / generator melekat pada mesin melalui sabuk aksesori.
 |
| Suzuki EcoCharge Concept |
 |
| Suzuki EcoCharge Concept |
0,5-kilowatt-jam baterai lithium-ion toko listrik saat pengereman, dan jus motor listrik untuk membantu percepatan. Untuk lebih meningkatkan ekonomi, EcoCharge memiliki mesin stop-start fungsionalitas, low-rolling resistance ban-, dan mesin komputer memotong aliran bahan bakar saat mobil melambat. Suzuki bertujuan untuk peningkatan 25 persen atas ekonomi bahan bakar Kizashi biasa itu jalan raya. Model saat thriftiest, depan-wheel-drive S Kizashi, kembali 31 mpg jalan raya, yang berarti EcoCharge tersebut dapat dinilai setinggi 38 mpg.
 |
| Suzuki EcoCharge Concept |
 |
| Suzuki EcoCharge Concept |
Powertrain ini dikawinkan dengan transmisi otomatis enam percepatan, pilihan tidak tersedia di Kizashi standar. Terlepas dari ramah lingkungan modifikasi, Suzuki mengklaim EcoCharge mempertahankan penanganan sporty dan pengereman kami datang untuk mencintai di Kizashi standar, sedangkan dorongan motor listrik itu dikatakan menawarkan "semangat" percepatan. EcoCharge berdiri terpisah dari non-hybrid leluhur dengan biru-biruan cat satin putih, roda aluminium ringan, lampu unik, dan foglights LED. Kursi dibangun dari dirahasiakan "canggih" bahan, tetapi sebagai Suzuki mengklaim mereka membutuhkan energi 84 persen lebih sedikit dari permukaan tempat duduk tradisional, kami akan menebak bahwa mereka menggunakan beberapa jenis bahan daur ulang.
 |
| Suzuki EcoCharge Concept |
Tidak ada kata pada apakah EcoCharge akan membuatnya untuk produksi, tetapi tampaknya seperti taruhan yang solid mengingat meningkatnya popularitas mobil hibrida. Jika hibrida memang mempertahankan dinamika mobil pangkalan terlibat, kami akan menyambut beberapa mil lebih per galon dalam Kizashi. Seperti persaingan potensial mobil, Buick baru ini memperkenalkan sistem serupa belt-driven hybrid yang disebut eAssist, yang meningkatkan ekonomi bahan bakar mesin empat silinder sebesar 25 persen. eAssist diluncurkan musim gugur ini pada Regal Buick.
copywriter: bosmobil_yusuf
[ komentar ]