Dunia balap memang sudah menjadi pilihan hidup bagi Narhendrha Putra Sardjana. Hal tersebut dibuktikan dengan Datsun 710 160JSSS yang dilakukan modifikasi khusus untuk mengikuti balap.
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Hampir seluruh bagian Datsun 710 160JSSS ini di-modifikasi untuk mengikuti balap retro. Meskipun terbilang sebentar, nyatanya Narhendrha berhasil menduduki posisi 5 besar pada balap touring kelas Retro 2000 Max lalu.
Andalkan Cam Durasi Kecil
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Datsun 710 160J SSS miliknya bermodalkan mesin SR20DE berkapasitas 2.000 cc yang memang sudah terpasang ketika pertama kali dibeli. Karena memang diperuntukkan balap, Narhendrha titip pesan ke bengkel untuk dilakukan porting-polish pada head serta meningkatkan tekanan di dalam mesin alias kompresi. Bagian camshaft juga masih memakai durasi kecil yaitu dari Nissan Silvia turbo. “Pakai yang gede, kalau ga bisa bawanya ya ga ada gunanya juga,” ucapnya.
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Sedangkan suplai bensin untuk mesin SR20DE yang telah menempel pada Datsun 710 160JSSS karburator Weber 45DCOE 4-barrel yang dipasangkan dengan intake manifold duraluminium custom. Suplai bensin dilancarkan dengan fuel pump dan fuel press regulator berlabel Mallory.
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Agar pembuangan lancar, Narhendrha meng-custom header khusus untuk balap berspesifikasi 4-1 yang kemudian dilanjutkan dengan pipa-pipa custom berukuran 2 inci. Sementara pengapian dioptimalkan dengan pemakaian kabel busi MSD dan koil Mallory.
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Coilover Agar Lebih Stabil
Tidak hanya mesin yang difokuskan, tapi kaki-kaki Datsun 710 160JSSS berkelir biru ini juga mendapat perhatian khusus. Suspensi coilover berlabel ISC dipercaya oleh Narhendrha agar melibas tikungan lebih stabil. Sedangkan velg memakai Rota RB 15x8 inci supaya mobil lebih nge-grip. Performa rem juga tidak luput dari perhatian dengan memakai piringan cakram dari Nissan Silvia S13.
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Diet Ketat Kejar Bobot Ringan
Hampir seluruh bodi Datsun 710 160JSSS milik Narhendrha sudah tidak orisinil lagi. Hal ini memang sengaja dilakukan untuk mengurangi bobot. Makanya plat galvanis dipilih 0.8-1 mm supaya lebih enteng, terkecuali bagian atap mobil. Kaca mobil juga ikut diganti yang menggunakan bahan akrilik.
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Utamakan Keselamatan
Sementara di bagian interior Datsun 710 160JSSS, Narhendrha memasang rollcage 6 titik demi mengutamakan fakto keselamatan yang ditambah jok bucket dari Bride M7 Takeshi Tsuchiya dan dilengkapi safety belt Crow Enterprise 5 titik. Pengendalian dimantapkan dengan setir Momo Prototipo Black dan shiftknob GReddy TRUST Duracon.
 |
| Modifikasi Datsun 710 |
Data Modifikasi
Mesin : Nissan SR20DE, P&P Cylinder Head + papas 1,2 mm, adjustable cam sprocket gear Brian Crower, valve spring set Brian Crower, titanium valve retainer set Brian Crower, high strength timing chain NAPREC Japan, custom header 4-1, custom exhaust piping, muffler HKS Silent Hi-Power, karburator Weber 45DCOE 4-barrel, fuel pump Mallory 14 psi, fuel press regulator Mallory, fuel line Speed Flow, custom duraluminium intake manifold, custom velocity stack, custom oil catch tank, busi Bosch Super4, kabel busi MSD Super Conductor 8,5 mm, koil Mallory Promaster Street, CDI Porter, radiator Mitsubishi L300, extra fan Toyota Corolla GL, gearbox Nissan Silvia K’s S14 (5-speed semiclose), custom clutch, as kopel Nissan Stanza.
Kaki-kaki : velg Rota RB 15x8 inch, ban GT Radial Champiro SX2 195/50R15, suspensi coilover ISC Race/Drift Series, adjustable pillowball mount ISC Aluminium, custom extended lower arm, front discbrake Nissan Silvia S13, kaliper rem-master rem depan Toyota Kijang, rear discbrake Toyota Wish, kaliper rem belakang Honda Accord, booster rem Datsun SSS, custom strut tower bar 4 points.
Eksterior : bodi plat galvanis 0.8-1mm, custom front grill, custom bumper, custom wide body, custom engine bonnet, custom front lip spoiler, custom ducktail, kaca samping custom, headlamp Hella H7, lampu sein rep Datsun 710, sein samping IKI Japan, rearlamp Datsun 710.
Interior : custom seamless rollcage 6-points, tachometer Auto Meter Cobalt, jok bucket BRIDE M7 Takeshi Tsuchiya Version, setir Momo Prototipo Black, shiftknob GReddy TRUST Duracon, pedal set Hyper Sonic Black.