Modifikasi Honda Civic Estilo - Buas di Garis Lurus

Beberapa tahun yang lalu saya terus mendengar ungkapan "LS-swap the world". Karena setidaknya dalam dunia drifting sepertinya semua orang menggunakan mesin V8. Dan memang seharusnya begitu, karena bisa menghasilkan tenaga yang layak, dan harganya pun cukup terjangkau. Tapi akhir-akhir ini, mau tak mau saya merasa pepatah itu berubah menjadi "K-swap the world."

Saya terus melihat semakin banyak mobil yang menggunakan mesin Honda K series. Fakta yang lucu adalah bahwa tidak semua genre Honda menggunakan mesin tersebut. Ada Porsche 911 yang menggunakan mesin seri K turbocharged. Namun seketika saya bertemu dengan seorang kenalan lama yang memiliki Mazda Miata dengan K-swap dan knalpot Inconel. Pertukaran semacam ini sudah cukup umum di antara pemilik Honda, tetapi sekarang seluruh dunia mulai melihat dan ingin mencoba juga.

Karena mesin ini mudah didapat, relatif mudah disetel, dan tidak terlalu mahal. Yah, setidaknya mesin tersebut tidak mahal untuk saat ini. Tapi saya membayangkan bahwa menghasilkan 900 tenaga kuda dari mesin seri K akan lebih mudah dibandingkan dengan kebanyakan pilihan di pasar. Dan seorang modifikator yang juga dikenal sebagai "That Dude in Blue" baru saja membangunkan mobil Honda Civic Estilo EG turbocharged.

Saya mulai memperhatikan beberapa modifikasi yang dilakukan seperti knalpot yang menonjol dari kap, intercooler pemasangan bumper depan yang besar, dan pengaturan ban yang cukup besar. Mesin pada mobil ini adalah unit K20, sedangkan turbocharger adalah unit Precision 6466. 

900 tenaga kuda di mobil FWD yang beratnya sekitar 2.000 lbs (907 kg) adalah kegilaan murni untuk di jalan lurus, dan sangat tidak aman untuk dikendarai. Tapi jangan khawatir, karena mobil ini sudah diubah menjadi AWD.

Meskipun mobil ini sangat ekstrem untuk dikendarai sehari hari namun EG ini telah disatukan dengan baik.  Anda mungkin tergoda untuk keluar dan membeli EG untuk memulai sebuah proyek modifikasi mobil seperti ini.