Hal terbaik bagi kamu yang memiliki mobil seperti Mazda RX-7 1993 ini adalah dukungan aftermarket yang tak terbatas, bahkan dalam beberapa dekade kemudian, mobil ini masih menghasilkan performa dan bagian estetika yang unik dan menarik.
Bagi Derek Correia, pemilik FD R1 ini, kepemilikan selama sembilan tahun telah menghasilkan bentuk mobil yang yang dia inginkan. Dalam modifikasinya pun terlihat simple Anda dapat melihat pengaturan pendinginan GReddy V-mount yang memanfaatkan real estate terbuka antara mesin dan bumper depan.
Pemilik mengklaim mobil ini sudah memiliki tenaga kuda sebesar 429 hp. Kecepatan tersebut ditempa dengan coilover Seri 500 Fortune Auto yang dimuat dengan pegas Swift dan dikeluarkan oleh Exhaust Super Pro.
Satu set velg TE37 SAGA 18 inci yang dibalut karet Toyo Proxes R888R membantu menjaga mobil tetap lurus, sementara lapisan perunggu matte anodized cocok dengan eksterior merah cerah mobil.
Sepasang kursi original masih terlihat di dalam kabin, stir kemudi diambil alih oleh Nardi Deep Corn. Pedal gas yang lebih lebar, milik Garage Alpha, ditemukan di sisi pengemudi, dan pijakan kaki Sake Bomb Garage Spirit R menempati ruang kaki penumpang—keduanya tepat di atas karpet lantai Mazda Cherry Blossom yang mewah.
Melalui jendela belakang yang bulat, Anda akan melihat Next Miracle X-bar yang dipoles dengan sidebar kupu-kupu yang terpasang pada tempatnya. Mayoritas interior yang tersisa tetap orisinils dan dalam kondisi sangat baik, meski mobil ini telah berusia 30 tahun.
Detail Modifikasi Mazda RX-7 R1 1993 :
Engine: Banzai Racing poly motor mounts; mild street port; RA Super Seals; Precision 6266 ball-bearing turbo; Tial 50mm blow-off valve, 44mm wastegate; SMG Racing turbo manifold, racing downpipe; GReddy V-mount intercooler kit, aluminum radiator, compression elbow; Aeromotive fuel pressure regulator, 340lph fuel pump; ID1700x injectors; Vibrant AN fuel lines; Full Function Engineering fuel rails; JIC exhaust; Mangaflow mid muffler, Ti muffler; A'pexi Power FC ECU
Power: 429 whp, 350 lb-ft of torque
Drivetrain: JDM 5-speed transmission, Turbo II differential; ACT XT 4-puck clutch; Banzai Racing transmission brace, differential brace
Suspension Fortune Auto 500 Series coilovers; Swift Springs 10k front/12K rear; Super Pro poly bushings throughout; NEXT Miracle X-bar; Beatrush front shock tower bar; Racing Beat sway bar brace; J Auto Pillow ball mounts
Braking Stoptech drilled/slotted rotors; EBC "Green Stuff" pads; stainless steel brake hoses; custom brake line tuck
Wheels & Tires Volk Racing TE37SAGA 18x9.5 +30 front, 18x10 +35 rear; Toyo Proxes R888R 255/35 front, 275/35 rear
Exterior OEM Vintage Red resprayed by Chalkstone Autobody; '99-spec front bumper; carbon fiber URAS front spoiler; custom carbon fiber DAMD side skirts; Shine Auto Project carbon fiber street diffuser, taillight spoiler, canards; FEED hood; Sake Bomb Garage LED taillights; DNA Garage carbon fiber exhaust bumper guard; R Magic oil cooler ducts; RX-Lights retrofit LED projector headlights; Ganador mirrors
Interior R1 suede bucket seats; Sake Bomb Garage passenger seat mount halon fire extinguisher, Spirit R passenger footrest; Nardi deep corn steering wheel; Garage Alpha aluminum widened gas pedal, aluminum deal pedal; Fujita Engineering shift knob, carbon fiber spare tire storage bin; JDM Cherry Blossom floormats