BMW belum pernah menjual mobil ke publik dengan tenaga lebih dari model BMW M5 CS saat ini, yang menggunakan mesin V8 twin-turbocharged yang menghasilkan 617-tenaga kuda (625PS) dan torsi 553 lb-ft.
Mesin yang sama digunakan oleh BMW M8 Competition, di mana tuner di Manhart bekerja dalam membangun mesin demi menciptakan MH8 800, untuk bisa memberikan sokongan tenaga lebih sekitar 812-tenaga kuda (823PS) untuk BMW M8 Competition.
Untuk mencapai angka itu, Manhart memulai dengan mesin S63B44 yang mereka pasang dengan rangkaian modifikasi. Termasuk adalah turbocharger dan peningkatan intercooler dan mereka juga menukar asupan dengan unit serat karbon yang memungkinkan aliran udara lebih baik.
Menghasilkan tenaga besar sangat membutuhkan pengeluaran gas buang dari mesin lebih cepat juga sehingga Manhart memasang sistem baja tahan karat yang diakhiri dengan empat pipa knalpot yang masing-masing berdiameter 4 inci. Hasil 812 hp (823 PS) dan torsi 789 ft-lbs (1.070 Nm).
Kemudian,BMW M8 Competition MH8 800 terpasang velg Spider 21 inci kustom dengan lebar 10,5 inci di depan dan 11,5 inci di belakang. Dikelilingi ban depan 275 bagian dan ban belakang 295. Itu paket yang serius.
Ini meningkatkan semua fitur kinerja terpenting dari mobil aslinya, tetapi penyesuaian tidak berakhir di situ. Manhart juga menyertakan paket karbon lengkap yang menampilkan gril hitam, spoiler depan, side skirt, dan diffuser belakang. juga menampilkan paket stiker dan cat matte biru tua, sementara di kap mesin Anda akan menemukan ventilasi GTR khusus.
Sentuhan-sentuhan itu memperkecil kemungkinan seseorang akan salah mengira Manhart MH800 sebagai BMW M8 biasa. Ini adalah BMW M8 Competition Manhart MH8 800.