Toyota Corolla sukses membangun reputasi dalam dunia Gazoo Racing yang semarak dengan kinerja di hatchback kompak dan memberikan perubahan agresif yang terinspirasi dari balap reli. Hasil akhirnya adalah Toyota GR Corolla 2023 resmi dikenalkan dan siap menantang Subaru WRX dan Volkswagen Golf R.
Bukan cuma veri GR, Hatchback Corolla versi standar juga dikenalkan dengan membawa mesin 2.0 liter empat silinder yang mampu menendang tenaga sebesar 168 hp (125 kW / 170 PS) dan torsi 151 lb-ft (205 Nm). Sementara tenaga untuk Toyota GR Corolla 2023 para insinyur telah memasang unit tiga silinder 1.6 liter turbocharged dengan nama kode G16E-GTS yang mampu menghasilkan tenaga 300 hp (224 kW / 304 PS) dan torsi 273 lb-ft (370 Nm) yang mengesankan.
Itu membuat GR Corolla hampir dua kali lebih kuat dari model standar dan bahkan lebih bertenaga daripada 275 hp (206 kW / 279 PS) Hyundai Veloster N. Toyota juga mengungguli Subaru WRX 271 hp (202 kW / 275 PS) juga sebagai versi N dari Hyundai Elantra dan Kona. Namun, beda tipis dengan mobil Volkswagen Golf R yang memiliki tenaga 315 hp (235 kW / 319 PS).
Mesin tersebut terhubung secara eksklusif dengan transmisi manual enam percepatan dan sistem penggerak semua roda GR-Four. Seperti pada GR Yaris, sistem ini dapat disesuaikan dan menawarkan pemisahan daya depan/belakang 60:40, 50:50, dan 30:70. Ini berarti mobil bisa menjadi bias depan, netral, atau bias belakang saat memutar kenop.
Fakta Singkat
- Mesin: 1,6 liter turbocharged inline-tiga silinder
- Tenaga: 300 HP (304 PS / 224 kW) dan torsi 273 lb-ft (370 Nm)
- Driveline: manual 6 kecepatan / sistem GR-FOUR 4WD
- Dimensi: 173,6 inci (4.410 mm) L x 72,8 inci (1.850 mm) L x 57,2 inci (1.455 mm) H
- Jarak sumbu roda: 103,9 in (2.640 mm)
- Berat: 3.249 lbs (1.474 kg)
Fitur kinerja tidak berakhir di sana karena GR Corolla memiliki kap aluminium dan panel pintu depan aluminium. Mereka membantu meminimalkan penambahan berat badan karena model ini mengangkat timbangan pada 3.249 lbs (1.474 kg), yang merupakan 189 lbs (85,7 kg) lebih banyak daripada Corolla Hatchback standar.
Selain langkah-langkah penghematan berat, GR Corolla menggunakan sasis versi platform TNGA-C yang ditingkatkan. Ini memiliki titik las "lebih banyak" daripada model standar dan juga mendapat manfaat dari "penggunaan perekat struktural yang ekstensif, meningkatkan kekakuan sambungan antara bagian-bagian komponen."
Suspensi juga telah dirubah karena GR Corolla memiliki setup MacPherson strut dengan “circuit-tuned coil springs, shock absorber, dan stabilizer bar” untuk memberikan “kemampuan menikung yang optimal di semua permukaan.” Di bagian belakang, terdapat pengaturan multilink double-wishbone yang “mengakomodasi tujuan sistem AWD untuk kelincahan dan stabilitas maksimum.” Selain itu, model ini dapat dilengkapi dengan limited-slip differential depan dan belakang.
Toyota GR Corolla 2023 dibungkus dengan velg hitam gloss 18 inci yang dibalut ban Michelin Pilot Sport 4. Toyota GR Corolla 2023 didukung oleh sistem pengereman dengan kaliper aluminium empat piston, yang meraih cakram depan berventilasi dan berlubang berukuran 14 inci (356 mm). Di bagian belakang, terdapat kaliper aluminium dua piston dan cakram berventilasi 11,7 inci (297 mm) yang lebih kecil.
Toyota GR Corolla 2023 - Hot Hatch Angry
Toyota GR Corolla 2023 memiliki desain agresif terlihat memiliki intake mesh besar dan kit berbadan lebar dengan fender spatbor yang menonjol. Model ini juga menampilkan tirai udara vertikal, aksen hitam mengkilap, dan ventilasi fender yang fungsional. Desainer juga memasang side skirt yang menonjol dengan lencana "GR-Four".
Tema sporty digaungkan kembali oleh sistem knalpot stainless steel tiga ujung yang khas. Toyota mengatakan desainnya mengurangi "tekanan knalpot dan kebisingan luar, yang penting untuk kinerja tekanan balik." Sorotan penting lainnya termasuk spoiler belakang dan diffuser yang relatif sederhana, yang terintegrasi ke bumper belakang hitam.
Interior yang Akrab, Tapi Dirombak
Didalam kabin terpampang kluster instrumen digital 12,3 inci yang dilengkapi takometer serta tampilan untuk tekanan turbo, persneling terkini, dan mode penggerak semua roda yang dipilih. Ini bergabung dengan sistem Audio Multimedia Toyota 8-inci baru, yang menawarkan navigasi berbasis cloud serta Asisten Cerdas yang merespons kata "Hey Toyota".
Mengesampingkan tampilan, GR Corolla dilengkapi dengan jok sport berbahan kain yang menampilkan jahitan kontras abu-abu serta emblem GR di sandaran kepala. Driver akan Saya juga menemukan setir sport berbalut kulit, pedal aluminium, dan sistem audio enam speaker.
Toyota GR Corolla 2023 Circuit Edition Menggabungkan Serat Karbon Dengan Fitur Kelas Atas
Untuk merayakan peluncuran GR Corolla, Toyota akan menawarkan Circuit Edition yang memiliki kap yang menonjol dengan ventilasi udara yang fungsional. Model ini juga dibedakan dengan atap serat karbon yang ditempa, yang mengurangi bobot dan membantu menurunkan pusat gravitasi mobil. Sorotan lainnya termasuk sayap belakang besar dan kaliper rem merah.
Perubahan interior lebih sederhana, tetapi Edisi ini memiliki suede Brin Naub dan jok sport kulit sintetis dengan sisipan jala merah dan jahitan kontras merah. Pembeli juga akan menemukan tombol shift bertuliskan tanda tangan "Morizo", yang merupakan alias balap dari Presiden Toyota Akio Toyoda.
Edisi ini juga dilengkapi dengan lebih baik karena pelanggan akan menemukan kursi depan berpemanas, roda kemudi berpemanas, dan sistem audio premium JBL delapan speaker. Mereka bergabung dengan sistem kontrol iklim otomatis dan pengisi daya ponsel cerdas nirkabel.
Banyak Fitur Keamanan
Terlepas dari sifatnya yang agresif, GR Corolla menempatkan keselamatan di depan dan di tengah. Akibatnya, ia dilengkapi dengan rangkaian sistem bantuan pengemudi Toyota Safety Sense 3.0 yang mencakup Sistem Pra-Tabrakan dengan Deteksi Pedestrian, Peringatan Keberangkatan Jalur dengan Bantuan Kemudi, dan Bantuan Penelusuran Jalur. Model ini juga memiliki Dynamic Radar Cruise Control, Automatic High Beams, Road Sign Assist, dan Rear Seat Reminder.
Fitur keselamatan lainnya termasuk Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert, dan Hill Start Assist Control. Setiap GR Corolla juga dilengkapi dengan langganan percobaan satu tahun Toyota Safety Connect, yang menyediakan pemberitahuan tabrakan otomatis, bantuan darurat, bantuan pinggir jalan, dan layanan lokasi kendaraan curian.
Dibangun Di Bekas Pabrik Lexus LFA
Hot hatch akan dibangun di pabrik GR khusus di Motomachi, Jepang. Meskipun pabrik ini tidak sepenuhnya baru namun pabrik ini telah melahirkan model-model legendaris seperti Lexus LFA dan Supra A80. Fasilitas ini menggabungkan "banyak teknik perakitan manual" dan lebih fokus pada kualitas daripada jumlah produksi. Soal harga akan diumumkan dalam beberapa bulan mendatang, tetapi tampaknya para penggemarnya akan sangat menantikannya mobil satu ini.