Salah satu paket terbaik dalam sejarah 49 mobil tahun adalah California versi khusus dari Mustang GT. secara substansial ada tampilan GT yang di tambahkan disisi faux pintu, sepasang ventilasi udara hitam yang bekerja di atas kap mesin, sebuah spoiler belakang alas, dan kap "GT / CS" garis samping. Paket ini juga mencakup ekonomi billet hitam yang unik atas dan panggangan bar rendah disorot oleh lencana tri-bintang pony, splitter depan khusus dengan lampu kabut, dan diffuser belakang yang unik dan badging.
Tes GT / CS dimanfaatkan 5.0 liter V-8 412hp dengan 6-speed otomatis untuk sebuah Mode Manual SelectShift. Untuk melibatkan fitur ini, Anda harus terlebih dahulu memindahkan lantai-mount tongkat sepenuhnya ke belakang ke gerbang Manual, kemudian membuat Anda dan downshifts menggunakan saklar rocker ditambahkan ke sisi kiri shift knob. Karena ukuran kecil dan penempatan terpencil switch ini, pilihan manual sulit untuk membuat. Super ini sporty Mustang layak dayung pada kolom kemudi, atau setidaknya, tongkat bump untuk pergeseran manual. Mengingat bahwa 6-speed manual standar suatu kesenangan untuk beroperasi, Anda akan disarankan untuk menyimpan grand plus Anda akan menghabiskan untuk SelectShift otomatis.
motif kustom dalam dengan model khusus tikar berhuruf lantai, kursi depan khusus dengan sisipan suede Miko dan sandaran kepala logo-embossed, dan perak khas "GT / CS" prasasti di faux serat karbon dash board. Dalam Sterling warna Metallic Gray kendaraan uji kami, filigrees ini tampak khas tanpa norak. Sebuah silsilah akhir disediakan oleh enamel hitam, silver mesin "GT" paduan tertulis rims (19 "x 8,5") bantalan gemuk Pirelli P Nol ban kompetisi Nero berukuran 245/45ZR19. Rims dan karet melakukan keajaiban untuk kedua penampilan dan penanganan.
Tes GT / CS dimanfaatkan 5.0 liter V-8 412hp dengan 6-speed otomatis untuk sebuah Mode Manual SelectShift. Untuk melibatkan fitur ini, Anda harus terlebih dahulu memindahkan lantai-mount tongkat sepenuhnya ke belakang ke gerbang Manual, kemudian membuat Anda dan downshifts menggunakan saklar rocker ditambahkan ke sisi kiri shift knob. Karena ukuran kecil dan penempatan terpencil switch ini, pilihan manual sulit untuk membuat. Super ini sporty Mustang layak dayung pada kolom kemudi, atau setidaknya, tongkat bump untuk pergeseran manual. Mengingat bahwa 6-speed manual standar suatu kesenangan untuk beroperasi, Anda akan disarankan untuk menyimpan grand plus Anda akan menghabiskan untuk SelectShift otomatis.
Karena Ford GT dilengkapi dengan fitur tersebut maka dengan rasio 3.15:1 poros belakang, dengan 20 MPG di gengaman pengemudi dengan Ini jarak tempuh yang sangat baik seperti dengan melengkapi GT dengan slip belakang rasio akhir 3.37, 3.55 atau 3.73 terbatas. ini membuat akselerasi sang Mustang sangat luar biasa. Bahkan dengan gearbox dan keterbatasan bagian belakang, GT / CS Mustang masih total ledakan untuk drive. Anda dapat menggantung bagian belakang keluar seperti bintang NASCAR, bingkai roda kemudi assist listrik memberikan informasi yang akurat tentang penempatan ban dan adhesi. Meskipun Anda dapat membatalkan kontrol traksi di akan, sistem ini sangat baik rekayasa bahwa Anda tidak perlu menimpa ini jaring pengaman untuk menikmati performa maksimal. Di atas segalanya, Mustang GT adalah mobil pengemudi. Dengan GT / CS tambahan, terlihat cukup seperti Kal custom
43 tahun yang lalu, Ford diproduksi menjalankan terbatas 1968 California Special Mustang (lengkap dengan faux sisi sendok) yang telah menjadi mobil kultus di pasar kolektor. Ada benar-benar setiap alasan untuk percaya nasib yang sama menunggu reinkarnasi ini sangat baik.
Sumber : Carreviews/www
Edit : YF
