Pertama kalinya melihat Juke saya ingin muntah. Tapi sebelum aku bisa mengeluarkan kecaman keras, saya menemukan bahwa kebetulan Nissan telah menjadi semacam senjata nuklir. Rhyme waktu samping, NISMO, para motor lengan Nissan, telah berhasil mengubah Juke dari seekor katak jelek menjadi angsa tajam. Monokromatik Sapphire Hitam cat morphs Juke yang bungkuk postur menjadi kecanggungan visual ditoleransi. Sementara fender atas lampu tetap menonjol, khusus NISMO depan dan panel belakang fasia dan menetas atas spoiler mengkonversi basis Juke udik wajah menjadi seringai yang terarah jika tidak ganas. A "Tanda tangan Accent Red Stripe" mengelilingi lingkar bawah bodywork direvisi, visual mengurangi proporsi tinggi dari Juke. Pencocokan cermin merah meliputi mengikat elemen berbeda dari tema styling bersama-sama.
Langkah dalam kabin refettled NISMO dan Anda berada dalam untuk kejutan yang lebih menyenangkan. Kursi depan telah didukung untuk merasa seperti kursi pijat Swedia. Mereka begitu baik bahwa Anda tidak sabar untuk masuk dan benci untuk keluar. Masing-masing fitur prasasti NISMO pada headrest yang sesuai logo yang sama ditempelkan pada konsol pergeseran dan wajah gauge. Terbaik dari semua, kemudi kompetisi gaya roda khusus dibahas dalam Alcantara dan kulit olahraga giveaway mati NISMO ini balap warisan: sebuah cincin penanda kulit merah dijahit ke posisi jam 12 pada roda - sehingga Anda tidak pernah kehilangan jejak visual di mana top dead center berada. Porsche menyimpan trik ini untuk yang GT3, Kursi belakang Juke adalah berkat dapat dipakai untuk pintu belakang cerdik digerakkan melalui siaran kecil menangani tertanam dalam posting C paling belakang. Kursi belakang adalah 60/40 kali lipat bawah perpecahan yang bekerja dengan baik dalam hubungannya dengan cukup besar pintu hatchback belakang Juke. Tidak hanya adalah Juke revisi tampan, tapi praktis juga.
Tapi ini hatchback hot dirancang terutama untuk menyenangkan pengemudi antusias, dan itu berhasil estimably dalam misi itu. The NISMO Juke membuat Anda ingin menghabiskan hari di trek balap. Penanganan ini bom gebrakan ringan sempurna, sebagian berkat sebuah NISMO sistem suspensi retuned naik pada Kontinental SportContact 225/45R18 ban. Para Contis dipasang pada khusus NISMO paduan hitam pelek dengan dipoles luar berbicara tips. Nissan insinyur juga mempercepat rasio kemudi Juke dan re-tuned motor turbo 1.6 liter untuk respon yang unggul. Meskipun Anda selalu sadar tata letak Juke front-wheel-drive, tidak pernah ada torsi apapun mengarahkan, dan ban depan melakukan pekerjaan yang sempurna memberikan traksi yang solid dan informasi arah. Ini hot hatch akan bergeser dengan yang terbaik di kelas dari GTI VW untuk Audi A3.
Dan kabar yang terbaik adalah bahwa alih-alih menghabiskan lebih dari $ 30.000, basis Juke NISMO seharga hanya $ 22.990. Dilengkapi dengan tawar-menawar 5 inch layar Paket Navigasi ($ 1170) Juke NISMO keluar-the-pintu biaya $ 25.195. Navigasi Paket juga termasuk XM Satellite Radio dan Lalu Lintas, ditambah Rockford Fosgate "ecoPUNCH" audio premium serak, dengan subwoofer dan port koneksi USB untuk iPod. Saya awal rock 'n roll CD Link Wray dan Raymen, dimainkan melalui Juke Slot in-dash, tampak tonally cocok untuk output berdebar dari file Rockford.
NISMO Juke adalah perangkat transportasi sedikit gembira. Meskipun masih terlihat sedikit seperti cumi-cumi pada steroid, ia memiliki cukup tentakel untuk merangkul pembalap Anda, keluarga Anda dan tawar-menawar Anda semua pada waktu yang sama. Anda tidak dapat melakukan jauh lebih baik dari itu, dan untuk harga ini Anda tidak bisa melakukan semua itu di tempat lain tapi Nissan
2013 Nissan Juke NISMO
Engine: 1.6 liter inline 4, direct injection, turbocharged
Horsepower: 188hp
Torque: 177 lb.-ft.
Fuel Consumption: 25 MPG City/31 MPG Highway
Star Rating: 9.5 out of 10 Stars
Sumber : Carreview/www
Sumber : Carreview/www
Edit : YF