The 300 dan 300C adalah model unggulan dari lineup Chrysler, dan mereka lebih dari sekedar sedan terbesar dari pembuat mobil. Dengan suave sheetmetal, baik-bulat kinerja bahkan dengan mesin dasar, dan tingkat fitur yang mengesankan teknologi dan mewah, ini rear-wheel-drive sedan yang bisa dibilang lebih baik daripada jumlah bagian-bagiannya dan merasa lebih seperti high-end model mewah.
 |
| Chrysler 300 |
Secara visual, 300 sedan yang selalu memukul sweet spot antara modern, hiasan, dan tradisional. Dalam setiap kasus, 2013 Chrysler 300 tetap menjadi hulk sombong sedan. Redesign tahun lalu membawa lihat, agak halus kurang berdada bidang, dengan rincian gril dan kurang ajar kartun melunakkan juga. Di dalam, tampilan menjadi lebih halus dan lebih kaya, dengan bergabung kembali kontrol dan touchscreen LCD mengisi tengah dasbor, ada juga memangkas sedikit lebih logam
 |
| Chrysler 300 |
untuk memberikan framing, sementara tampilan serat karbon atau kayu alami selesai untuk trim menetapkan nada, modern, elegan. Basis V-6 versi dari Chrysler 300 tampil cukup baik untuk memuaskan siapa saja yang terutama terlihat pada 300 untuk styling dan mewah. Versi 292-tenaga kuda dari perusahaan Pentastar 3,6-liter V-6 yang halus, kuat, dan responsif dengan otomatis delapan kecepatan yang termasuk dalam sebagian besar versi. Kali sampai 60 lahan mmph sekitar pukul delapan detik, sedangkan jalan raya ekonomi bahan bakar sampai dengan 31 mil per galon - luar biasa bagi sebuah sedan besar di kelas ini. Juga untuk 2013 pada langkah-up 300S, V-6 mendapat asupan dingin udara dan knalpot kinerja sehingga baik untuk 300 hp.
 |
| Chrysler 300 |
Bagi sebagian orang, daya tarik yang nyata bagi 300 akan di-8 V powertrains kurang ajar dalam 300S dan 300C, serta kinerja-top SRT8. Para 300S dan 300C ditawarkan dengan 363-hp, 5.7-liter HEMI V-8 dan lima-speed automatic. Sementara V-6 yang halus dan mobil mewah-seperti, Hemi lebih agresif dan otot-car-seperti dalam suara dan responsif. Model ini bisa mendapatkan sampai 60 mph dalam waktu kurang dari enam detik, tetapi SR8 bisa sampai di sana dalam waktu kurang dari lima detik dengan nya 470-hp, 6.4-liter V-8. Sebuah NASCAR seperti berdenyut melengkapi pengalaman sensorik di SR8.
 |
| Chrysler 300 |
The 300 tidak mengemudi atau merasa kecil sekali, tetapi memiliki pesona besar-mobil tanpa body roll yang biasa dan lembek, gerakan tubuh bersifat ter. Seperti yang Anda duga, 300 model naik tangga dari lebih berorientasi kenyamanan kepada perusahaan dan olahraga-sedan-seperti saat Anda melangkah dalam kinerja mesin. Semua model memiliki perjalanan penyerap dan kemudi electrohydraulic responsif, tetapi karena Anda bergerak ke atas ke roda 20-inch di beberapa model ada kekerasan naik sedikit lebih. SRT8 model mendapatkan sistem peredaman adaptif dengan mode normal dan olahraga, yang membantu.
 |
| Chrysler 300 |
Anda akan menemukan 300 menjadi salah satu sedan lebih luas di kelasnya, meskipun tidak cukup memiliki ruang gepeng-out dari Avalon Toyota. Di depan, kursi baik didukung, dan ada banyak ruang kepala bahkan jika Anda mendapatkan sunroof. Kursi belakang cenderung menjadi sedikit ketat pada ruang untuk kaki, meskipun mereka cukup nyaman untuk dua orang dewasa. Ruang bagasi yang cukup baik, juga. Ini versi terbaru dari 300 tidak merasa cukup sesak seperti versi sebelumnya, karena pilar tipis dan kaca samping lebih sedikit, sehingga visibilitas sedikit lebih baik, juga.
 |
| Chrysler 300 |
Keselamatan-bijaksana, 300 mencakup semua kontrol elektronik biasa dan airbag, Mulai Bukit Assist, Brake Dukungan Hujan, Waspada dan Siap Pengereman juga disertakan. Pada trim yang lebih tinggi, Anda bisa mendapatkan paket pilihan SafetyTec yang meliputi kontrol adaptif cruise, buta-spot monitor, sistem peringatan tabrakan depan-, lampu kabut belakang, dan kekuasaan-lipat cermin eksterior.
Bahkan dasar 300 termasuk power window, kunci dan cermin, lampu LED daytime running, tombol tekan start dan keyless entry, sebuah kursi pengemudi listrik, pelapis kain, dual-zone climate control, radio satelit, port USB, dan 8,4-inch LCD layar touchscreen. Melangkah ke 300S dan Anda mendapatkan jok kulit depan, dayung pergeseran, hitam piano trim; ban dan kinerja. Kulit premium, trim kayu alami, kekuasaan-adjustable pedal, dan roda kemudi dipanaskan semua berkontribusi ke atas-lux nuansa 300C, yang juga mencakup navigasi - dan Garmin-layar sentuh berbasis sistem nav termasuk real-time traffic info dan telah ditingkatkan untuk 2013. Di atas semua upgrade kinerja mereka, SRT8s mendapatkan trim serat karbon, kursi depan dengan pemanas dan ventilasi, dan lapisan instrumentasi dalam sistem navigasi yang menampilkan statistik performa seperti saat akselerasi dan grip lateral.
 |
| Chrysler 300 |
Baru untuk 2013 adalah Beats by Dr Dre sistem audio premium, menawarkan 12-channel amp, pemerataan proprietary, dan batang-mount subwoofer. Juga, sebuah Chrysler khusus 300 Model Glacier membawa cermin Hitam Gloss, Chrome Hitam pisau grill, khusus delapan-spoke Satin Karbon-finish roda aluminium dan warna cat khusus, bersama dengan selesai interior Piano hitam, jok khusus dengan terbungkus kulit guling dan jahitan Perancis , dan steering-wheel dayung dengan mode Sport.